De N302 heeft nu nog geen middengeleider. Die komt er wel zodat oversteken in twee fases kan.
De N302 heeft nu nog geen middengeleider. Die komt er wel zodat oversteken in twee fases kan. Petra Lievense

Groot onderhoud N302 deze zomer: focus op onveilige kruisingen

28 april 2026 om 17:30 Verkeer en vervoer

HARDERWIJK Het traject van de N302, de Leuvenumseweg vanaf de kruising met de Ceintuurbaan tot aan de rotonde naar Ermelo (N796), wordt deze zomer veiliger gemaakt. Tussen 1 juni en 31 juli vindt daar groot onderhoud plaats en is de weg afgesloten voor zowel fietsers als het gemotoriseerde verkeer.

Petra Lievense

De focus ligt op de oversteekpunten op dit traject die onveilig zijn: de kruising met de Strokelweg, de uitrit bij Van der Valk en de kruisingen met de Watertorenweg, de Koeweg of het Haspelpad. Verder wordt de uitrit van het dierenasiel beter zichtbaar en komt er een uitvoegstrook bij de Watertorenweg. Er komen bij alle fietsoversteek-plaatsen middengeleiders, zodat fietsers of voetgangers de drukke weg in twee etappes kunnen oversteken. Ook aan ruiters en menners is gedacht. Verder wordt het kruispunt tegenover Van der Valk verplaatst naar een overzichtelijke plek en maken waarschuwingsborden de inrit van dierenasiel De Ark duidelijk. De maximale snelheid blijft 80 kilometer per uur.

Op de voorlichtingsbijeenkomst verschenen zo’n tachtig belangstellenden met uiteenlopende vragen: wordt de knooppuntroute voor fietsers ook aangepast? Hoe steken de ruiters veilig de weg over? Is Sonnevanck bereikbaar? en Wordt het fietspad naast de weg ook opgeknapt? Het traject is een belangrijke gebiedsontsluitingsweg, bedoelt om dagelijks 17.000 voertuigen te laten passeren. Door deze intensiteit en de snelheid is het lastig om als kwetsbare voetganger, fietser of ruiter veilig over te steken. De provincie Gelderland heeft er toch voor gekozen om deze snelheid niet te verlagen. Er moeten immers veel voertuigen over de weg. Een weg voor 60 kilometer per uur is anders ingericht, heeft drempels en andere hindernissen om de verkeerssnelheid eruit halen. De projectleider verwacht dat bestuurders dan liever de smallere toegangswegen als sluiproute kiezen. De hulpdiensten, die gebruik maken van de N302, moeten binnen een bepaalde aanrijtijd bij een brand of patiënt zijn. Dat lukt niet bij een 60 km/u-weg en dan zou een extra post gebouwd moeten worden, waar de zieken- of brandweerauto klaarstaat. Door deze twee redenen kiest de provincie ervoor de snelheid niet aan te passen en bieden middengeleiders een veilige oplossing.

WILDAANRIJDINGEN

De N302 loopt door een natuurgebied, waar wilde dieren zomaar kunnen oversteken. Die kans hierop is groot in de schemertijd, in de bronsttijd en op plaatsen waar de wildwissels op de weg uitkomen. Op het traject langs het Harderwijkerbos worden meestal reeën en wilde zwijnen aangereden. In het Leuvenumse bos leven ook edelherten, vossen en dassen, die daar eveneens onverwacht oversteken, Wilde zwijnen steken meestal in groepjes over. In 2018 zijn in heel Gelderland zo’n 2400 meldingen van wildaanrijdingen geweest. De provincie geeft geen recentere informatie over wildaanrijdingen op het traject.

De provincie Gelderland heeft langs het fietspad van het traject een raster geplaatst om de dieren van de weg te weren. ,,Er zijn geen plannen om deze hekken aan te passen.” Een weggebruiker waant zich veilig door dat hek. Helaas, herten, reeën, wolven en vossen springen gemakkelijk over dit hek en veroorzaken dan een botsing met een auto die er met minimaal 80 kilometer per uur aan komt en niet op tijd kan remmen. Een aanrijding met wild gebeurt altijd onverwacht en is met die snelheid nauwelijks te voorkomen.

Mail de redactie
Meld een correctie

Deel dit artikel via:
advertentie
advertentie