College van burgemeester en wethouders stelt voorbereidingskrediet beschikbaar voor aanleg zuidelijke ontsluitingsweg

PUTTEN Er is een voorbereidingskrediet van 360.000 euro nodig voor onderzoek naar de aanleg van het gedeelte tussen de Nijkerkerstraat en Roosendaalseweg als onderdeel van de aanleg van de zuidelijke ontsluitingsweg.

Dat bedrag is nu beschikbaar gesteld door het college van burgemeester en wethouders. Hiermee wordt invulling gegeven aan het coalitieprogramma waarin is opgenomen dat realisatie van de nieuwe woonwijk Halvinkhuizen alleen mogelijk is door de aanleg van een nieuwe ontsluitingsweg.

TOEKOMST

De nieuwe weg moet de Van Geenstraat ontlasten van verkeer. Aangegeven wordt dat de zuidelijke ontsluiting van Halvinkhuizen niet op zich staat, maar in de toekomst deel wordt van de te realiseren verbinding tussen de N789 (Nijkerk-Putten) en de N303 (Voorthuizen-Harderwijk). 

In het verleden zijn studies uitgevoerd naar de meest geschikte locatie voor de nieuw aan te leggen zuidelijke ontsluitingsweg. Daaruit is uiteindelijk het voorkeursalternatief uit de bus gekomen waarop nu wordt ingezet.

REALISTISCH

De gekozen variant leidt tot de meeste verbetering van de leefbaarheid op de Van Geenstraat. Maar is ook de meest realistische optie gezien de technische staat van de Hooiweg en het gewenste karakter van de gebiedsontsluitingsweg. Ook speelt de afstand mee tussen de bebouwde kom en de Van Geenstraat. Een andere variant is bovendien twintig procent duurder.

De aanleg van een zuidelijke ontsluiting voor Halvinkhuizen is, zo stelt het college, voor Putten ingrijpend. De realisatie heeft effecten op natuur en landschap, de bedrijfsvoering van agrarIërs en de burgerwoning in het betreffende gebied. Effecten die nader moeten worden onderzocht.

ONDERBOUWING

Door het college wordt aangegeven dat er zekerheid gewenst is over het tracé van de ontsluiting van Halvinkhuizen in verband met de onderbouwing van het bestemmingsplan voor deze wijk. Het eerste deel van de ontsluiting, van de rotonde Henslare tot en met de Roosendaalseweg lijkt, zo stelt het college, het minst gecompliceerd om te ontsluiten. Daarom wordt de komst van het tweede deel tussen de Roosendaalseweg en de N303 later in ontwikkeling gebracht.

De burgers krijgen de kans mee te praten. Hierdoor moet duidelijk worden in hoeverre er - al dan niet onder voorwaarden - draagvlak is voor de uitwerking van de verschillende aspecten. Dat moet het mogelijk maken de verschillende belangen die er spelen in beeld te brengen en te komen tot een goede afweging.

BESLUIT

Verwacht wordt dat de uitkomst van het onderzoek op zijn vroegst in januari 2025 aan de raad kan worden voorgelegd. Aan de hand hiervan kan de raad uiteindelijk een keuze maken als het gaat om de te kiezen voorkeursvariant. Met de eerste aanzet voor het onderzoek is al een begin gemaakt. De kosten zijn opgenomen in het krediet.