Putten wil fietspad Arnhemse Karweg vernieuwen, maar wanneer?
28 juni 2026 om 17:00 Verkeer en vervoerPUTTEN Het wachten begint sommige fietsers wat lang te duren. Het fietspad langs de Arnhemse Karweg is niet alleen smal, intussen is het ook oud, brokkelen de randen af en blijven wortels het asfalt omhoogduwen. Wat houdt renovatie tegen?
Martin Vesseur
De ongeveer tweeënhalve kilometer fietspad langs de Arnhemse Karweg tussen kruising Nieuwe Prinsenweg en kruising Laak vormt een belangrijke schakel voor fietsers die door de bossen van Putten naar Ermelo willen rijden. Uitgerekend dit stuk levert met name ouderen en kinderen extra risico op: even niet opletten en je stuur stuitert over een van de vele bulten, of je raakt afbrokkelende randen van het oude asfalt. Een reactie die binnenkwam bij De Puttenaer is van de familie Tuinstra uit Friesland, die al meer dan twintig jaar lange perioden in een bungalowpark in Putten verblijft en dagelijkse fietstochten maakt. „In de loop der jaren zijn heel veel fietspaden vernieuwd in mooie en veilige betonpaden. Maar het pad langs de Arnhemse Karweg is al jaren een bron van ergernis.”
PIJPLIJN
Navraag bij de gemeente Putten leert gelukkig dat het fietspad niet is vergeten. Het team Beheer & Onderhoud laat weten dat het fietspad langs de Arnhemse Karweg toch echt op de nominatie voor vernieuwing staat, zoals met de omliggende paden is gebeurd. „De vernieuwing van dit fietspad is er wel degelijk door”, laat de afdeling weten. „Wel zijn er nog vraagtekens bij de datum van uitvoering. Dit is helaas nog niet duidelijk, maar we gaan ervan uit dat het binnen twee jaar klaar is.”
VERTRAGING
Een verklaring voor de vertraging is de ligging in een Natura2000-gebied en uiteraard de stikstofproblematiek. Daardoor verlopen vergunningsprocessen op dit moment niet zo snel. Pas als de vergunningen rond zijn kan tot uitvoering worden overgegaan. De eerder uitgesproken verwachtingen van de startdatum blijkt tegen te vallen. De afdeling benadrukt dat er hard achter de schermen aan wordt gewerkt.
