Nieuwe column van Jelle Riet: Putten op twee wielen
13 februari 2026 om 10:00 ColumnIn Putten is alles in de buurt. Supermarkten, scholen, verenigingen, winkels, bos om de hoek en altijd een kerk nabij. En toch pakken we massaal de auto. Dat is niet zo vreemd, want Putten ís een autodorp. Het dorp is ingericht als autodorp. Je komt overal makkelijk, er zijn geen stoplichten en waar het druk wordt, komen er gewoon parkeerplaatsen bij. Zoals halverwege de Kerkstraat, middenin het dorp, naast cafe de Huiskamer, ideaal. Geen gedoe. Ik rijd zelf ook graag auto, je ziet me vast wel eens rijden. Vanuit Putten Zuidwest zet ik ’m zo bij Foppen neer voor een visje en rijd daarna over de Achterstraat, strak langs café Blauw zo de Garderenseweg op, het bos in. Heerlijk.
Maar dat gemak geldt voor volwassenen met een rijbewijs. Voor mijn kinderen voelt Putten soms een stuk minder logisch. Zij bewegen zich vooral op de fiets en lopen dan tegen oplossingen aan die nèt niet kloppen. Neem de route van de sporthal richting het dorp. Dan moet je de Engweg oversteken zonder oversteekplek voor fietsers. Er ligt een zebrapad, maar als fietser sta je daar onhandig te hannesen. Afstappen, oversteken, weer opstappen en dan zit je nog aan de verkeerde kant van de Klaas Bosstraat. Het kan, maar soepel is anders.
Hetzelfde geldt voor de route langs het monument ‘De Weduwe van Putten’. Wie vanaf daar of vanuit het tunneltje het dorp in wil fietsen, moet oversteken, een stukje tegen de richting in fietsen of rechtdoor en oversteken op een plek waar je dat eigenlijk niet wilt. Het voelt alsof de fietser er steeds een beetje bij is bedacht. Dan zijn er nog de dagtoeristen. Die fietsen vanaf Strand Nulde – of Veluwe aan Zee Zuid, zoals dat voor hen heet – via een prachtige route over de Steenenkamerseweg, Kelderskamp en Spruytengoed richting het dorp. Tot ze bij Terra Nova staan. Dan stopt het ineens. Het knooppuntenbordje staat verdekt in een bocht, aan de overkant van de weg. Succes ermee.
Putten ís een autodorp met relatief veel auto’s. In het buitengebied zelfs gemiddeld 1,6 per huishouden, in het dorp rond de 1,3 volgens het CBS. Ter vergelijking, Garderen zit op 1,6, Ermelo op 1,1 en Harderwijk en Amersfoort op 1 en 0,9. Opmerkelijk is ook dat er amper deelauto’s zijn. Geen MyWheels, geen Greenwheels. Een paar SnappCars, maar niet veel. Waarschijnlijk omdat iedereen er zelf al een heeft. Mij hoor je niet klagen. Maar als we willen dat kinderen vaker fietsen en toeristen makkelijker hun weg vinden, dan mag het fietspad best wat meer aandacht krijgen. De gemeente ziet dat ook. Er zijn initiatieven, zoals ‘High-Five’ voor schoolgaande kinderen, het weghalen van fietspaaltjes en plannen voor een groene loper voor recreanten. Hopelijk wordt Putten dan niet alleen een dorp dat lekker rijdt, maar ook eentje dat prettig fietst.
Jelle Riet
